涂布無塵車間常見問題點【東鑫凈化】

   無塵車間作為涂布工藝之中的主要環(huán)節(jié),發(fā)揮著異常重要的作用,但是涂布無塵車間的使用維護不當(dāng)或準(zhǔn)備不足，經(jīng)常會導(dǎo)致一些故障，給涂布生產(chǎn)帶來或大或小影響。今天小編根據(jù)以往經(jīng)驗列舉下涂布無塵車間常見問題點，給廣大朋友一些參考，少走彎路。歡迎大家批評指正，一起討論學(xué)習(xí)！

東鑫專業(yè)涂布無塵車間

1、漿料分布不均勻；2、留取的單面未有存放措施；3、未調(diào)好機就涂布，造成兩面附料不均勻；
4、負極常有未烘干；5、兩邊卷起的現(xiàn)象；6、正極材料（LiCOO2）常有白色印記及黑色水??；
7、正極材料（LiMn2O4）顆料較多；8、且有掉粉、分層的現(xiàn)象及表面顏色較差；9、正極漿料與前段時間的稠稀度不同
10、政權(quán)極漿料放置時間過長未攪拌；11、易結(jié)塊；12、配料材料更改頻繁；13、涂布厚度有差異；14、種漿料、同
15、種型號所涂布的厚度不同；16、正極漿料顆料較多；17、卡在刀口極片嚴(yán)重缺料且有痕；
18、現(xiàn)Al箔W254mm、100×100mm重0.50g，前Al箔W266mm、100×100mm重0.55g；19、現(xiàn)正極涂布兩邊重中間輕，相差0.2g；
20、正極涂布單現(xiàn)留邊雙面未留邊，且留邊寬度不同，導(dǎo)致極片缺料且有較多的白痕（即涂料不均勻）；
21、極片兩邊烘烤的干濕度不同；22、正負極的單面雙面未有溫度控制；23、極片兩邊的干濕度不同；
24、涂布前段部分未調(diào)好，導(dǎo)致極片兩面附料不均勻；25、Cu、Al箔L、W、H應(yīng)由RD定標(biāo)準(zhǔn)后采購； 26、手動裁切定位不齊，有斜角且有掉粉；
27、自動裁切改為手動裁切，未有新的作業(yè)指導(dǎo)書；28、工作指引中極片左中右厚度≤10μm現(xiàn)工藝單面≤2μm，雙面≤3μm；
29、負極附料的更改，品質(zhì)部未知，常有判斷錯誤；30、負極涂布雙面溫度無法升起（設(shè)125℃極限升至118℃）；
31、開窗后外面的溫濕度對極片有影響嗎？32、正、負單面涂布都是右邊卷起，且正極收卷不齊易打皺；
33、涂布機的溫度與走速是成正比的，如何控制？未有標(biāo)準(zhǔn)；34、單面調(diào)機人員未帶手套，留在Cu、Al上的手印(即汗?jié)n)，導(dǎo)致雙面涂布后有明顯的黑印跡；
35、Al較窄不能留邊，導(dǎo)致附在單面兩干料，雙面極易拉斷且拉斷次數(shù)較多，產(chǎn)生報廢；36、涂布未有自檢記錄及習(xí)慣；

37、剛停機，極片存放在烘箱中易掉粉；38、涂布完的極片未有明確規(guī)定如何存放；39、涂布后放Cu、Al箔位，未經(jīng)其他部門認(rèn)可已更換，且Cu、Al箔多次撞傷及兩邊松緊度不同；40、涂布機內(nèi)輥輪未經(jīng)常擦洗，易有干料附在極片上；41、加料未經(jīng)常攪拌漿料稀稠不同，極片附料不均勻；
44、同一大片分切后6小片，極片左中右厚度不穩(wěn)定且重量在上中下限都有；35、加料后的漿料（有干料、較稠、結(jié)塊）對所涂極片都有影響；
36、停機卡在刀口處的印記應(yīng)切除，輥壓后易斷裂（正極）；37、涂布工藝上所給的公差較大，能否縮??；
38、涂布工藝兩邊附料不同，如063048–ve單：1.7±0.05g雙：3.41±0.05g；083048+ve單：3.74±0.08g雙：7.48±0.15g；
39、未涂完的單面，用保鮮紙包后露置于空氣中；40、Cu、Al箔未用后，露置于空氣中且邊緣未包；

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